Зміст:
- Витік фреону з холодильника
- Фільтр-осушувач і вода: зв’язок з правильним режимом роботи холодильника
- Типові несправності холодильника
Те, що холодильник працює, але не морозить, це часто буває. А причин тому може бути декілька. Найчастіше це витік фреону. Багато хто дивується, як може газ пройти крізь мідь (сталь або алюміній), всередину якої він укладений? Насправді шви з часом розтріскуються. Оці не помітні ці ознаки, але молекули вільно проходять назовні. З часом тиск у системі знижується, і вона перестає виконувати свої функції. Але ця причина не єдина.
Витік фреону з холодильника
Режими роботи холодильника чітко прораховані. Для цього необхідно насамперед забезпечити правильний тиск фреону в системі. Заправка – ціле мистецтво. Наприклад, в авторемонте балон з холодоагентом ставлять на ваги, щоб залити рівно стільки, скільки потрібно в систему. По грамам вважають. З холодильниками теж не все просто. Особливо, якщо врахувати, що нині всі вони переходять на новий фреон, безпечний для озонового шару, але небезпечний з точки зору загоряння. Однак при інших рівних ізобутан забезпечує кращі показники і потрібно його меншу кількість. В результаті при витоку концентрація не досягає такого порогу, щоб все це могло вибухнути.
Якщо тиск фреону в тракті мало, то компресор працюватиме, поки не розірветься захисне реле. Однак мороз буде утворюватися погано, або зовсім ефект буде нульовим. Все залежить від ступеня занедбаності. Для контролю показника тиску і ремонту є спеціальний технологічний патрубок. Його легко помітити, це така закоркована мідна штука, яка стирчить зазвичай неподалік від компресора. Через цей же вхід (а точніше два входи) фреон стравлюється і заправляється. Але щоб зробити це, потрібно спеціальний комплект. Сіль в тому, щоб виконати наступні операції: (Див. також: Що робити, якщо холодильник не морозить)
Фільтр-осушувач і вода: зв’язок з правильним режимом роботи холодильника
В ідеалі всередині контуру з фреоном не повинно бути ні води, ні повітря. Але вони туди потрапляють. В основному при монтажі, але також і просочуються через мікротріщини. В результаті порушується режим. Якщо від потрапляння повітря великої біди зазвичай не трапляється, просто падає ККД, то вода може стати справжнім лихом. Ось для чого всередині і потрібен фільтр-осушувач. Він виловлює з проходить повз струменя всі пари.
Що відбувається, коли всередині з’явилася вільна вода? Холодильник працює, але не морозить, при цьому компресор може злегка подвывать. Справа в тому, що після конденсора фреон проходить через капілярну трубку, яка потрібна в холодильнику для фази розширення. На виході знаходиться випарник, де температура порівняно низька. Зазвичай капілярна трубка зроблена з міді, але, по-перше, вона довга, тому їй складно промерзнути по всій довжині, по-друге, потік йде, вибачте за популізм, з теплих країв, звідти, де компресор і конденсор. В результаті вода намерзає на виході і утворює крижану пробку. Якщо рідкий фреон легко випаровується, то лід при існуючому положенні справ до сублімації схильний не буде. А тому тракт поступово забивається, холодильник працює, але мороз не виробляє.
Це типова ознака того, що в контур фреону потрапила вода. Якщо холодильник вимкнути, а через якийсь час знову включити, то проблема зникає, поки не намерзнет нова пробка. Вихід один – викликати майстра. В цьому випадку доведеться замінити фреон і фільтр-осушувач. Як це зробити, вже описано.
Типові несправності холодильника
Холодильник забезпечується спеціальними датчиками температури. Зазвичай це біметалічні пластини, але в нових моделях можуть застосовуватися і термістором. Далі все залежить від того, скільки у нас контурів. Якщо один, то зазвичай налаштування виставляються відразу для обох камер (хоча за деякими даними, вже є апарати, де це обмеження зняте). У випадку двох контурів цілком можлива ситуація, коли холодильник морозить, але не працює морозилка, або, навпаки, морозилка замерзла, а теплий холодильник.
В останньому випадку причина криється в поломці одного з контурів. У цьому випадку можуть не працювати:
У одноконтурного холодильника зазвичай не працюють відразу обидві камери. Це буває викликано всіма перерахованими причинами. До речі, холодильники з поєднаною NoFrost, де один випарник відразу працює на обидві камери, дуже поширені. У них контур фреону один, а ось зламатися може охолодження і окремо. Тому що або вентиляторів два, або регуляторів потоку повітря. Однак є й ще одна причина, по якій саме нижнє відділення може не працювати.
Зазвичай якщо холодильна камера знизу, то волога відводиться прямо по тому ж каналу, по якому йде і повітря, просто на деякій стадії вони розділяються. І якщо засмічується дренаж, то поступово починає накопичуватися в системі лід, тому що повітря йде крижаний. Між секціями варто випарник, від якого до кожної камері прокладено по два канали:
- для забору повітря;
- для подачі повітря.
На кожен контур працює свій вентилятор, або вентилятор може бути один, а подача повітря регулюється заслінками. Конденсор за рахунок своєї низької температури збирає весь іній. Ось чому існує думка, що система NoFrost сушить продукти. Коли потрібно відтанути холодильник, то спеціальна спіраль розігріває конденсор, поки не стече вся волога. Саме вона і забиває льодом тракт нижньої камери, якщо дренаж засмічений. У важких випадках справжній льодовиковий період настає на дні. В цьому випадку доведеться розморожувати прилад вручну, дренаж прочистити, а прибрати зайву вологу. (Див. також: Чому тече холодильник)
Багато запитують, що робити, якщо не морозить холодильник. Ми відповідаємо – чекати майстра. Але до його приходу можна спробувати визначити причину і хоча б проконтролювати дії умільця. Не секрет, що багато хто намагається зробити все швидше, від чого страждає якість. Нічого поганого немає в тому, щоб розуміти маніпуляції майстра. До того ж знання стануть в нагоді і в інших областях. Точно так само заправляється і фреоновий контур автомобіля в системі кондиціонування. Там своя специфіка, і часто потрібно знезараження конденсора, що виходить у салон, але суть та ж.
