Зміст:
- Пристрій приводу пральної машини
- Ремонт пральної машини, барабан якої не обертається
- Ремонт двигуна пральної машини
Барабан знаходиться в баку. Стоїть на валу, утримуваному двома підшипниками. На зворотній стороні бака є шків, за який чіпляється приводний ремінь. Двигун зазвичай кріпиться з лівої сторони, як серце в людини. Крім того, він є і обтяжувачем спільно з кількома блоками з бетону. Все це не дає пральній машині танцювати, коли йде віджимання. Колекторний двигун, управляється відсічкою струму і комутацією обмоток. Якщо читачі вже зрозуміли, чому пральна машина не крутить барабан, переходите до ремонту. А іншим рекомендується все ж прочитати огляд. Отже, якщо пральна машина встала і стоїть, або погано крутить барабан, то потрібно зробити ось що…
Привід пральної машини
Пристрій приводу пральної машини
Двигун це ще добре, – ось чому на ньому штекер з десятьма проводами? Ну, по-перше, є прямий і зворотний хід. Реалізуються вони двома парами проводів. У деяких двигунів назовні виводиться роз’єм запобіжного термостата (або вимикачем). Біметалічне реле не дасть обмотках згоріти на жорстких режимах, а крім того дасть електронного блоку інформацію про те, що температура вийшла за межі допустимої. А для регулювання використовується тахометр, – інакше як схема відсічки буде знати, що обороти витримуються правильно? Так і набігає десять контактів. Крім того корпус двигуна заземлений.
Давайте подивимося, як це все відбувається. Двигун зазвичай колекторний. Приблизно 85% пральних машин мають саме цим типом силової установки. В цьому випадку є такі переваги: (Див. також: Чому не працює пральна машина)
Що стосується асинхронних двигунів, то вони регулюються зміною амплітуди живлячої напруги. У той час як для колекторних змінюється кут відсічення. Ми відчуваємо, що деяким читачам не дуже зрозуміло, про що йде мова, тому нижче наводимо малюнок, а також і пояснення до нього.
Амплітуди напруги
На зображенні один під одним можна бачити дві синусоїди. Вони проходять через тиристорний ключ, який з тією ж частотою (що і коливання струму) відрізає частину періоду. Схематично це показано червоними лініями. В одному випадку зафарбований площа пройшла до двигуна потужністю більше, в іншому менше. Ось від цього і залежить швидкість обертання двигуна.
Сам двигун має комутований статор. Обмотки включені то в одному, то в іншому напрямку, що дає можливість використовувати реверс. Оскільки колекторний двигун, то є у нього і щітки. А якщо привід прямий, що зараз дуже модно, то осі барабан і якоря збігаються. Тобто бак і двигун виглядають як єдине ціле. Вал має два підшипники для більшої міцності. Потрібно відзначити, що швидкість обертання шківа двигуна може становити, наприклад, 11500 оборотів в хвилину. Зрозуміло, що на такій швидкості неприпустимі биття. Для того і підшипники застосовуються надійні.
Редуктор зі шківом понижуючий, тому швидкість обертання барабана зазвичай не перевищує 1500 оборотів в хвилину, але й цього забагато, як вважають фахівці. Для регулювання положення ременя на валу двигуна є струмочки, куди проходять виступи ременя. Що стосується шківи барабана, то він гладкий, і з одного боку ремінь обмежений поріжком. Важливо правильно налаштувати положення приводу. Якщо ремінь не прилягає до порожку, то обертаючи вал двигуна необхідно зрушити гуму в потрібну сторону. Прокрутіть шків барабана на пару оборотів, і все встане на свої місця. Якщо настройка проведена абияк, і ремінь зіскочить, то можливі різні пошкодження, наприклад, барабана.
Додамо до цього, що режим роботи барабан задає програматор, а в нових пральних машинах – електронна схема. Схема регулювання на силовому ключі і групи контактів відпрацьовують вказівки.
Ремонт пральної машини, барабан якої не обертається
Почати необхідно з того, що вимкнути пральну машину від розетки. Якщо це необхідно, злийте воду, через аварійний шланг. Він розташовується в нижньому правому кутку поряд з фільтром дренажної помпи. Інший раз дивно замінити шланг, тому що на фронтальній панелі стирчить лише його ковпачок, відвернувши який слід витягнути трохи на себе аварійний злив. Витягнувши пробку, починайте збирати воду в таз. Зазвичай це від 5 і більше літрів залежно від моделі пральної машини. (Див. також: Чому пральна машина не зливає воду)
Вийміть білизну і укладіть де-небудь у сторонці. Прийшла черга пообертати барабан. Хід може бути тугий. Але без скреготу і заїдань. Рівномірна тяжкість, забезпечувана обертається валом двигуна, з’єднаного через редуктор. Відчувається хрускіт напевно належить підшипників. І незважаючи на те, що коштувати вони можуть не так дорого, доведеться розібрати бак для заміни, або міняти весь модуль з барабаном цілком, що стане в копієчку. Загалом, як не крути, ситуація неприємна.
Розбирання починається з фронтальної панелі і верхньої кришки. У всіх пральних машин по-різному. Гвинти намагаються заховати хто на що здатний. Доведеться зняти всі потаємні панелі, щоб здійснити задумане. Знімання дверцят можна взагалі не проводити, і не забудьте, що під петлею захований датчик захлопування з проводами, що йдуть від електронного блоку. Щоб зняти манжету, відігніть її край і демонтуйте дротяне кільце на пружині, утримуюче деталь. Крім того слід дістати лоток. Після цього передня панель відносно легко знімається, але…
Зняття панелі пральної машини
А ще від бака потрібно від’єднати:
- Трубку (або через шланг) пресостату. Це такий датчик рівня, який можна дізнатися по численній групі контактів. Крім того він схожий на дуже велику таблетку. Сплутати з чим-небудь ще складно. Встановлений у верхній частині корпусу.
- Дренажний злив знаходиться в нижньому правому куті. Це великий гофрований шланг, як правило, чорного, рідше білого, кольору.
- Двигун потрібно зняти, але перед цим скинути ремінь. Увага! Нагадуємо, що шнур з розетки висмикнуть ще на початку цього розділу. Просуньте палець під шків барабана і починайте обертати. Ремінь легко зіскочить. З двигуна знімається електрична проводка (зазвичай це всього лише один штекер плюс шнур заземлення). Потім відкручуються болти. Найчастіше двигун потрібно зрушити вперед або назад. Дивіться, щоб він не впав і не отримав пошкодження.
- Настав час зняти проводку Тена. Краще сфотографуйте це місце, щоб потім не скаржитися на пам’ять.
- Це майже все. Залишилося найскладніше. Відкрутіть від бака гвинти з масивними капелюшками, утримують камені балансу. Це досить громіздкі штуковини, не дають системі амортизації вийти на резонанс, який став би убивчим для пружин і важелів.
- Акуратно зніміть пружини. Зазвичай починають з нижніх, але дивитися треба в будь-якому випадку за місцем.
Барабан пральної машини
Бак знятий, що далі? Далі зазвичай будь-який виробник захищає своє дітище від несанкціонованого доступу, тому в деяких випадках, щоб розібрати бак на дві половинки, пластикові кріплення доведеться… зламати. До речі, силіконову прокладку по периметру належить замінювати. Ось тепер можна, нарешті, дістатися до підшипників, выколотив барабан разом з віссю, попередньо знявши шків. Фронтальний підшипник зазвичай більше заднього. Збірка ведеться в зворотній послідовності.
Ремонт двигуна пральної машини
Якщо пральна машина перестала крутити барабан, в деяких випадках винен двигун. Огляньте його і приготуйте дві клеми на 200 У. Щоб запустити пристрій, знадобиться його електрична схема. Ми вже писали, що всередині є і пристрої захисту, які мають зовнішні виводи, і тахогенератор. Зрозуміло, що 220 В туди подавати не потрібно і небезпечно. Зазвичай під режим прання і віджимання задіяні попарно контакти:
- 5 і 6;
- 3 і 4.
Якщо сумніваєтеся, запитайте на форумі, але є й більш простий шлях. Продзвоните, будь-яку з цих пар. Опір порядку десятків Ом? Тоді зніміть будь-яку щітку. Стало нескінченність? Означає це те, що потрібно. Аналогічно зробіть з іншою парою. Крім того двигун не вмикається з ременем: привід необхідно прибрати. А ось з бака мотор можете не знімати. Будьте готові до різкого ривка на віджиманні.
Якщо щітки іскрять, замініть їх на нові, змастіть підшипники, перевірте захисні варистори, терпопредохранители. Останній можна відрізнити за поясняющим написам, де вказується температура спрацьовування. Мастило допоможе, якщо двигун повільно крутить барабан, а як полагодити обмотки, ми вже розповідали. У більшості випадку перемотати статор або ротор неможливо.
Ми обговорили основні види несправностей і віримо, що тепер читачі зможуть зрозуміти, чому пральна машина не крутить барабан. Додамо до цього, що несправності можуть бути викликані самими різними деталей. Наприклад, пральна машина не вийде на режим, якщо пресостат вказує на те, що в баку є ще вода після основної частини циклу. В цьому випадку слід перевірити датчик рівня. А як його знайти, ми вже написали вище. Симисторная схема відсічки кута також дає збої час від часу, перевірте чинне напруга на виході (не вище 220 В). Однак найчастіше проблема полягає в підшипниках, двигуні і ремені.