Зміст:
- Кондиціонер в холодну пору року
- Чому кондиціонер не хоче гріти
- Лід під фреоновом контурі кондиціонера
- Вихід за допустимі режими експлуатації кондиціонера
- Кондиціонеру потрібна дозаправка фреону
- Як швидко визначити, чому кондиціонер не працює
Зазвичай кондиціонер охолоджує і робить це з різним ступенем ефективності, але суть в тому, що іноді доводиться йому працювати і на обігрів. Відразу обмовимося, що здатні на це далеко не всі марки, а тільки ті, де в зовнішньому блоці є чотирьохходовий клапан, що змінює напрямок руху фреону через компресор. Таким чином питання, чому не гріє кондиціонер, логічно ставити тільки по відношенню до вказаних моделей і тільки в холодну погоду. Зараз ми обговоримо деякі обмеження обладнання, а також ті заходи, які дозволяють обладнання – за словами дилерів – функціонувати при температурі нижче нуля аж на 30 градусів Цельсія.
Працюючий кондиціонер
Кондиціонер в холодну пору року
Внутрішній блок кондиціонера, точніше його випарник, не працює при негативних температурах. Всередині ніколи не наростає іній. Ось чому в кондиціонерах рідко бувають фільтри осушувачі. А замість капілярної трубки часто можна зустріти дросель, змінює перетин тракту. Так забезпечуються потрібний тиск на конденсорі і розрядження на випарнику, що багато в чому знижує вимоги до потужності компресора. Так от, температура під фреоновом контурі не буває нижче нуля, тому і фільтр-осушувач не потрібно.
Зовсім інша справа, коли на вулиці мінус. Навіть при низьких позитивних температурах конденсор зовнішнього блоку, який перекваліфіковувався у випарник, працює вже на негативних. Стало бути, не тільки іній буде наростати зовні, але і зсередини. Хто-небудь обіграв цей момент в зимовій комплектації для кондиціонерів? Забігаючи вперед, скажемо, що ні, не обіграв. А це означає, що в цих умовах поведінка всієї системи стає загадково-непередбачуваним. Чи варто дивуватися, чому кондиціонер не гріє? (Див. також: Як кондиціонер працює на обігрів)
Ось чому нижні температурні межі роботи кондиціонера зазвичай не спускаються нижче нуля. А це ще ми ні слова не сказали про масло в картері компресора і дренажний шланг, де замерзає конденсат (справді сказати, при роботі на обігрів не дуже багато буде там!). Що ж входить в зимовий набір?
Робота кондиціонера в зиму і літо
Ланцюг розморожування конденсатора
Ми б додали ще сюди ланцюг розморожування конденсора (грає при роботі на обігрів роль випарника), але такого в продажу немає. Якщо при температурах в районі нуля, зовнішній блок обросте інеєм, відірвіться і змахніть його (можна і блок, і нуль). Нагадаємо, що сама ідея роботи кондиціонера взимку на обігрів виглядає як: забрати тепло у мороза. Звучить як парадокс, але виробники хвалять.
Чому кондиціонер не хоче гріти
Лід під фреоновом контурі кондиціонера
До сказаного вище додамо, що в деяких кондиціонерах на внутрішньому блоці стоїть звичайна спіраль. Вона і виробляє тепло, разносимое по кімнаті вентилятором. В результаті кондиціонер перетворюється в звичайну ветродувку. Творці розуміють всю дурість затії перекачування тепла в приміщення з морозу, тому пішли іншим шляхом. Якщо такий кондиціонер погано гріє, то необхідно перевірити харчування спіралі, а також працездатність вентилятора внутрішнього блоку.
І перше, і друге під силу майже кожному, тому транзитом повертаємося до тих приладів, які намагаються забрати тепло у мороза на основі роботи фреонового контуру. У цьому випадку проблема може полягати, наприклад, у тому, що всередині, в трубках конденсат примерз і забив прохід. Проблема ще в тому, що зовні і так нижче нуля, тому тимчасове відключення кондиціонера, щоб пробка розтанула, не допоможе. Слід включити обігрівальний кабель (йде уздовж трубок) і сподіватися, що проблема не в зовнішньому блоці. Або можна почекати весни.
Інструмент для заправки фреону
Звідки конденсат береться під фреоновом контурі? Це і непрофесіоналізм монтажників, і дефекти при виробництві, і мікротріщини, через які всюдисуща рідина якимось чином просочується всередину. У будь-якому випадку прогріти весь контур майже нереально. Хоча з цією метою можна спробувати включити кондиціонер на охолодження. У цьому випадку змійовик зовнішнього блоку стане віддавати тепло. Бути може, пробка розтане. Оскільки в кондиціонері немає капілярної трубки, то ймовірність забою вище всього в чотириходового клапана. До речі, перемиканням режимів обігріву на охолодження і назад можна спробувати виправити положення.
Вихід за допустимі режими експлуатації кондиціонера
У нас в Росії деякі люди більш рівні, ніж інші. Тому можуть в побуті робити речі, для інших неможливі. Але техніка ніяк не хоче розуміти, що перед нею начальник. Тому наступною причиною, чому кондиціонер холодить але не гріє, може стати той факт, що температура за вікном нижче допустимої. Погортайте керівництво, якщо зимовий комплект, описаний вище, не встановлено, то вже при нулі градусів Цельсія працюють далеко не всі моделі. (Див. також: Кондиціонер з холодильника своїми руками)
У цьому разі причини несправностей шукати не слід, а потрібно просто дочекатися весни. Потеплішає, і можна буде знову користуватися приладом. Як варіант, поставте зимовий комплект агрегатів на зовнішній блок.
Кондиціонеру потрібна дозаправка фреону
Трапляється, що тиск у фреоновом контурі падає. Це відбувається через утворення тріщин. Крім того, при кожній процедурі контролю неминуче втрачається трохи хладагента. У цьому випадку кондиціонер не буде працювати ні на холод, ні на тепло.
Скільки саме дозаправити, вирішить майстер. У деяких випадках знадобиться провести азотування, щоб знайти місця витоку. Після цього американки крутять заново, паяні шви оновлюють. Тільки так можна гарантувати, що ситуація не повториться, і кондиціонер буде працювати довго і якісно. За процедурою азотування слід вакуумування, яке допомагає навіть при негативних температурах видалити з системи залишки фреону, повітря і воду.
Все це не так складно, як у випадку з холодильниками, займає менше часу. Всі сервісні процедури проводяться через патрубок зовнішнього блоку. І не завжди це зручно. Зовнішній блок може висіти за вікном на значній висоті. Для азотування, вакуумування і подальшої заправки кондиціонера зручно користуватися колектором. Зверніть увагу, що на шкалі агрегату вказані типи фреону, з якими можна працювати. Якщо упустити цей факт, то дізнатися, скільки саме потрібно дозаправити холодоагенту, буде досить складно.
Крім того майстру простіше зазвичай використовуватися термометр, який вимірюється температура парів фреону на вході в компресор (товста мідна трубка). За свідченнями колектора одночасно визначається тиск. З цим параметром пов’язана температура кипіння, яку можна знайти тут же, на шкалі приладу. Ми вважаємо, що за відсутності потрібної марки фреону не гріх скористатися таблицею. Де її дістати? З мережі, напевно, або довідників. Різниця між температурами кипіння і парів повинна бути в районі 5 – 8 градусів Цельсія. У разі перевищення потрібна дозаправка. До речі, ту ж процедуру можна проводити і по стороні високого тиску. Різниця теж повинна становити 5 – 8 градусів, але дії будуть дзеркально обернені.
Як швидко визначити, чому кондиціонер не працює
На відміну від багатьох інших пристроїв кондиціонер завжди має пульт управління. Є у нього і екран для індикації помилки коду, розташований на внутрішньому блоці. Рідше інформацію можна вважати прямо з пульта. По інструкції проведіть режим самотестування кондиціонера, вважайте код помилки і з’ясуйте його значення згідно таблиці. Немає ніякої інформації в керівництві? Погортайте інтернет по потрібному запиту.
І дуже корисно гортати форуми. Більшість людей знаходить свої відповіді. Там розкажуть, і чому не гріє кондиціонер, і як полагодити кондиціонер. Насправді в Росії повно умільців, які не вміють викласти матеріал, погано володіють писемністю, зате охоче діляться досвідом. Узагальнюйте чужі випадки і напевно знайдете свій. Погано те, що не кожен, вирішивши свою проблему, поспішає поділитися. Отже, частина ситуацій залишається за кадром.