Ремонт в’язальних машин своїми руками: лагодження та пристрій техніки

Зміст:

  • Пристрій типовою в’язальної машини ручного типу
  • Як нею користуватися
  • Як працює в’язальна машина
  • Що робити, якщо в’язальна машина не в’яже

Подивимося, чим займається жіноча частина населення. Сьогодні вже не модно орудувати спицями, замість цього доречно поставити в’язальну машину, яка все зробить сама, якщо нанести малюнок на перфокарту або вбити в пам’ять персонального комп’ютера, через спеціальне програмне забезпечення. Перевага в тому, що агрегат набагато швидше будь-яких людських рук, а значить, і виріб буде готове раніше. Тим, хто переживає про різних фестонах та інших декоративних елементах, ми рекомендуємо особливо не переживати. Є ціла плеяда навчальних відео на Ютуб, яка допоможе вивчитися в найкоротші терміни. А якщо зламається виріб, то чоловіче населення — ми впевнені — завжди готовий здійснити ремонт в’язальних машин своїми руками. Якщо, звичайно, прекрасний підлога за допомогою звернеться…

Пристрій типовою в’язальної машини ручного типу

Замість того щоб розглядати ремонт в’язальних машин Бразер, ми вирішили зануритися у вітчизняну промисловість. Тим більше, що патріотично налаштовані дами з легкістю освоюють рідні моделі. В’язальні машини випускалися ще в СРСР. Можна знайти стареньку Неву-2 1983 року випуску. Це той самий період, що нормальні люди згадують з радістю (якщо б не маніяк Чикатіла), а деякі лають за те, що не можна було відкрито мати багато грошей, тому що могли і запитати, звідки добуті. Зараз зате краще, можуть прийти і вимагати поділитися… В інструкції наводиться дюжина порад, як правильно в’язати, але ми спочатку розповімо про пристрій в’язальної машини:

Ремонт вязальних машин своїми руками: лагодження та пристрій техніки

  • Основу агрегату становить стіл, який як дві краплі води схожий на музичний синтезатор.
  • Стіл складається з робочих поперечних канавок, де взад і вперед ковзають голки.
  • У передній частині голки придавлені рейкою, яким пригвинчений поруч болтів до станини. З нижньої сторони розташовані гайки.
  • Уздовж всього столу під игольными канавками знаходиться улоговинка для ущільнювача. Це потрібно, щоб голки самовільно не ковзали взад і вперед, що стало б справжньою карою для в’язальниці.
  • Кожна голка являє собою скоріше гачок, а не спицю або щось інше. Зокрема, є носик, який замикається.
  • Головною частиною в’язальної машини є каретка. Як човник снує туди та сюди, утворюючи рівні ряди в’язі. Привід ручний, тобто майстриня має повний контроль над тим, що робить.
  • Щоб візок не впала, з боків столу є різного роду стопори. За твердженнями людей бувалих це в деяких випадках так заважає, що обмежувачі інший раз краще зняти, щоб не бити човником з ним всякий раз при досягненні краю широкого полотна.
  • Каретка в деяких в’язальних машинах вміє сама вважати ряди, перемикаючи механічний лічильник. Для фіксації і належної роботи механізму за столу з фронтальної сторони нарізані зубці, а на човнику є одна або дві шестерні.
  • Кожна голка є п’яту, або, як висловлюються на Ютубі, каблук. За них дуже зручно висувати деякі, щоб зробити пропуск петель (якщо є такий режим). Ось саме тут і важливо, щоб голки не тікали, а стояли на місці. Не кажучи вже про ті випадки, коли потрібно накинути петельку, щоб зробити отвір в потрібному місці в’язі. Таким чином вдається отримати достатньо складні малюнки і навіть ажурні візерунки, якщо добре володіти арифметикою і вміти рахувати петлі. (Див. також: Види в’язальних машин)

    Ремонт вязальних машин своїми руками: лагодження та пристрій техніки

    Як нею користуватися

    Ви вже зрозуміли, що каретка бігає туди й сюди, причому у всій в’язальної машині немає ні одного електричного вузла. Це дуже зручно, тому що і самостійно полагодити в’язальну машину досить просто. Правило номер один з інструкції Нева 2 говорить, що не можна каретку повертати назад посередині полотна. Необхідно дійти до кінця, лише потім можна повертатися. Недотримання простої умови викликає деформацію голок або навіть руйнування ігольніци. Про те, як змінювати погнуті вістря на нові, ми ще поговоримо, а поки що прийміть до відома, що каретка повинна рухатися плавно, без ривків. У новій в’язальної машини вона може йти трохи туго. Це нормально, пройде час, перш ніж каретка розробиться.

    На в’язальної машині виставляється щільність, і вона повинна відповідати номеру нитки. В іншому випадку п’яти голок будуть забиті, що може призвести до приподниманию їх над столом. Це, в свою чергу, викликає пропуск сусідніх стібків в режимі пропуску (коли голки висуваються на себе і натискається спеціальний важіль на каретці). Ситуація ускладнюється тим, що нині на котушках не пишуть номерів. Однак різна товщина ниток. Як визначити потрібний режим? Ми б осведомились на цей рахунок у продавця.

    Кнопка скидання лічильника не повинна натискатися під час руху. Це веде до поломки. А ще Неву 2 не можна довго тримати на сонці, інакше зруйнується игольниц. Ось такий нехитрий перелік правил по експлуатації приладу.

    Як працює в’язальна машина

    Крючковая голка також називається язичкові. Процес в’язання заснований на її русі взад і вперед по канавках ігольніци. З боків кожної голки знаходяться платини. Це такі гачки, з вістрям, спрямованим вниз, які тягнуть нову петлю донизу. Тепер спробуємо на пальцях пояснити, як саме виходить ряд:

  • Є стара петля, вона відтягнута вниз платинами.
  • Нитка прокладена майстринею над голками.
  • Голка ковзає вперед, за рахунок чого стара петля зісковзує тому, що випускається язичком.
  • Голка проходить під ниткою і при русі назад захоплює її своїм гачком.
  • Нитка втягується в стару петлю.
  • І в цей момент зверху нитка накривається платинами, які з боків тягнуть її вниз.
  • Ремонт вязальних машин своїми руками: лагодження та пристрій техніки

    Потім цикл повторюється знову. В Ниві 2 щоразу потрібно прокладати нитку, а в п’ятій моделі вже це робиться автоматично. В каретці є п’ять клинів. Два керують рухом голки вниз, два – верх. Один клин — середній — відповідає за щільність в’язання. У свою чергу, платини піднімаються натисканням на їх п’ятку.

    Що робити, якщо в’язальна машина не в’яже

    При заїданні каретки насамперед звертаємо увагу, є змазка. Її необхідно наносити не тільки на рейки, але і під кожну платину для полегшення ковзання. Доречно нагадати, що необхідно періодично чистити в’язальну машину. Для цього рейки відкручуються, витягуються всі голки, після чого за п’яти піднімають платини. Тепер можна акуратно почистити простір під ними. (Див. також: Ремонт швейних машин своїми руками)

    Аналогічно проводиться усунення дефектних голок, які при висуненні підводяться. Вся справа в тому, що їх п’яти злегка коротше норми. Рейки знімаються або послаблюються до такої міри, щоб дефектні деталі можна було вийняти. Одночасно можна зайнятися і соскальзывающими тому голками. Для усунення цього ефекту під рейкою варто пружина, але трапляється, що вона слабшає.

    Ремонт вязальних машин своїми руками: лагодження та пристрій техніки

    У цьому випадку допускається в поздовжню канавку ігольніци впоперек усі голок покласти промаслений нитку в декілька шарів. При цьому необхідно перевірити ефективність вжитих заходів. Для цього частина голок встановлюється на місце, рейок притискається рукою, ведеться пробний випуск. Якщо ковзання назад не спостерігається, то в’язальна машина збирається повністю.

    При заїданні каретки також слід звертати увагу на пластмасові язички. Якщо поверхня истерлась, то слід замінити деталі. Причиною в цьому випадку може бути і відсікач (деталь, що призводить голки в потрібне положення по ходу каретки), кінці якого разогнулись. Слід підігнути їх належним чином. При в’язанні товстої пряжею іноді ділянку полотна виноситься з-під платіні. У цьому випадку необхідно відкрутити гвинт, притискуючи каретку, після чого відвести човник з робочої області. Полотно вправляється тому вручну.

    Ось деякі несправності, про яких можна прочитати в керівництві:

    • Якщо каретка рухається занадто туго, то або пряжа занадто товста, або щільність замало для даної товщини нитки.
    • Частий скидання петель означає, що неправильно встановлена планка у фронтальній частині човника в’язальної машини.
    • Окремі голки не утворюють петель, якщо язичок зламався, або деформована голка. Слід замінити її новою.

    Ремонт вязальних машин своїми руками: лагодження та пристрій техніки

    • Вертикальна смуга на полотні виходить, коли платина неправильно працює, заїдає. Спробуйте змастити її, як було зазначено вище. Якщо це не допомагає, слід замінити деталь. Для цього рейка знімається, потім надавливается з-під низу відтяжка. Платина після цього тягнеться трохи на себе і в бік. Вона повинна зійти, після чого можна поставити нову.
    • Якщо ж платина випадає сама по собі, то несправна відтяжка.
    • Якщо лічильник перестав рахувати, то ослабіло кріплення важеля. Підтягніть його. Важіль повинен зачіпати кареткою, інакше ніякого рахунку не буде. Також в цьому випадку зверніть увагу на гірку. Вона дає слабину, перестаючи зачіпати важіль лічильника.
    • Іноді игольниц може дряпатися клинами каретки в’язальної машини. Варто підтягти кріпильні гвинти в цьому випадку.

    Отже, ремонт в’язальних машин своїми руками – це реальність. Немає нічого в них складного або надприродного, але зате стає можливим швидко закінчити будь-яка праця. Що може зламатися ще? От і напишіть в коментарях, що! А ми подумаємо і спробуємо відповісти на питання. Майстер з ремонту в’язальних машин не завжди потрібен, якщо є кмітливість.

    На цьому ми хочемо попрощатися, не порушуйте інструкцій, і все буде в порядку. Для змащення використовуйте будь-яке масло, придатне для швейних машинок. І, звичайно ж, в’яжіть самі, рідних вчіть, робіть справжні шедеври. Інструкції скачайте в мережі, на цьому сайті не викладаємо!

    Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
    Корисні поради та відповіді на питання