Багато з нас мають автомобілі і не раз зустрічалися з такою проблемою, коли, вставив ключ запалювання щоб запустити автомобіль, а він і не подає ознак. У чому ж справа? Вчора начебто приїхав, поставив автомобіль у гараж всі вузли працювали добре і ось тобі: не заводиться. Починаємо шукати несправність, і виявляємо, що акумулятор розряджений. Добре, якщо у Вас є в гаражі автомобільний зарядний пристрій, тоді всі проблеми відпадають, поставив акумулятор на зарядку, подзарядил і поїхав.
Я хочу розповісти і описати, як своїми руками виготовити простий зарядний пристрій для зарядки акумуляторної батареї автомобіля. Для цього нам знадобиться силовий понижуючий трансформатор від старого чорно-білого телевізора з діагоналлю кінескопа 61 див. Сподіваюся, що у Вас або у сусіда по гаражу, стоїть на полиці і порошиться несправний телевізор, з якого можна буде витягти трансформатор, для зарядного пристрою. Марка трансформатора ТС-180.
Далі крім трансформатора знадобиться чотири напівпровідникових діода, ізолююча пластина з гетенакса або текстоліту, алюмінієві або мідні заготовки у вигляді прямокутних пластин. В ізольованій пластині свердлимо чотири отвори діаметром 6.5 мм під напівпровідникові діоди, розмір ізолюючої пластини становить 80х100.
Ще у нас залишаються чотири пластини з алюмінію або міді прямокутної форми розміром 30х150, в яких також треба буде просвердлити отвір по центру пластини діаметром 6.5 мм під діоди. Беремо заготовлену пластину і в лещатах згинаємо буквою П., товщина пластини становить 30мм, ці пластини будуть охолоджувати напівпровідникові діоди, так як вони, пропускаючи через себе великий струм, нагріваються.
Ми з вами підготували всі деталі для виготовлення зарядного пристрою. Почнемо його збирати. Для цього знадобиться паяльник, відрізки монтажного проводу, припій, каніфоль. Все це потрібно, щоб спаяти мостовий випрямляч і розпаяти монтажні дроти. Далі беремо ізолюючу пластину, охолоджуючі радіатори під діоди, вставляємо діоди в отвір радіаторів і одночасно в отвір ізолюючої пластини і з іншого боку, закручуємо гайкою 6 М. Після цього із зворотного боку ізолювальної пластини маркируем закручені діоди фломастером.
Для чого нам це потрібно? Щоб ми з вами змогли спаяти правильно мостовий випрямляч напруги. Маркуючи умовно діоди за номерами, наприклад, Д1, Д2, Д3, Д4 починаємо паяти. Взявши не великий відрізок, монтажного проводу і вставивши в отвір катодів діодів Д1, Д2 , робимо пайку, з цього ж місця подпаиваем ще один провід, завдовжки 1500мм, це у нас вийшов мінусовій вихід напруги. Далі починаємо паяти діоди Д3, Д4, також взявши, відрізок монтажного проводу, з’єднуємо аноди, між собою, одночасно, з цього місця, виводимо, монтажний провід, завдовжки 1500мм і всі разом споюємо. Це вийшов плюсовій вихід напруги акумулятора. Залишається у нас спаяти між собою діоди Д1, Д3 і Д2, Д4. Спаявши Д1, Д3, виводимо з місця пайки монтажний провід довжиною приблизно 150 мм. Цей відрізок проводу подпаиваем до виходу трансформатора, выдаваемому на виході змінну напругу 12 Вольт. Таку ж операцію проробляємо з іншою парою діодів, у результаті у нас вийшло автомобільний зарядний пристрій придатне для зарядки акумуляторної батареї.
Трохи не забув найголовніше написати про трансформатор. Коли вийміть з телевізора, зовні огляньте його, буває, що миші ізоляцію проводів можуть пошкодити, а це загрожує наслідками, такими як загоряння самого трансформатора або ураженням електричним струмом. Оглянувши трансформатор, який складається з двох котушок і залізного сердечника, знаходимо на котушках самі товсті по перерізу дроти, це і будуть дві накальные обмотки, по 6,4 Вольта змінної напруги. Далі відрізком монтажного проводу такого ж перерізу з’єднуємо послідовно дві обмотки і пропаиваем. У результаті на виході отримуємо в сумі вихідну змінну напругу 12,8 Вольта, достатню для зарядки автомобільного акумулятора.
Удачі всім при виготовленні зарядного пристрою.
Поділитися: