Airbus A321, який вилетів суботнім ранком в Санкт-Петербург з курорту Шарм-ель-Шейх, вже через 21 хвилину після початку польоту зміг набрати висоту 10210 метрів при швидкості 748 км/ч. Однак, через деякий час, його швидкість була зафіксована на позначці 172 км/год, а сам лайнер ніби «провалився» до 8649 метрів. Фактично лайнер вже падав, а не летів. В 7:13 на 22 хвилині польоту літак зник з диспетчерських радарів, а транспортер авіалайнера переставав передавати дані про політ. Повідомляє Flightradar24.com
Причини падіння Airbus A321 в Єгипті…
Літак російської авіакомпанії «Когалимавіа», розбився 31 жовтня, виконуючи чартерний рейс з єгипетського Шарм-ель-Шейха в Санкт-Петербург. На борту судна, в основному знаходилися жителі Санкт-Петербурга, які поверталися після відпочинку. Все 224 людини, 217 пасажирів і 7 членів екіпажу, загинули в результаті аварії над територією Синайського півострова. Впав літак приблизно в 100 км. від адміністративного центру і найбільшого міста провінції Північний Синай республіки Єгипет, Ель-Аріш. У гарячих уламках повітряного судна, живих не було. МНС Російської Федерації опублікував список всіх пасажирів лайнера, що розбився.
Вважається, що на півострові Синай, зокрема в північній її частині, зосереджена терористичне угрупування «Ансар Бейт аль-Макдис». Бойовики цього угруповання, з якою вже багато років ведеться боротьба армією і поліцією Єгипту, останнім часом оголосили себе «Синайській провінцією» і присягнули на вірність ІГ, є забороненою в Росії. Враховуючи цей факт, а також пролунало на просторах інтернету заяву Ісламської держави про їхню причетність до атаки на російський літак, було припущено, що лайнер міг бути підбитим з ПЗРК. Трохи пізніше ця версія була відкинута, так як Airbus був на висоті, недосяжній для переносно зенітного повітряного комплексу, а більш потужних засобів, у радикально налаштованих бойовиків немає. Однак рано повністю відкидати версію про терористичну атаку, вважають експерти.
Єгипетські та російські експерти, які прибули для розслідування, оглянувши місце події з повітря і землі, встановили, що розлетілися уламки лайнера, являють собою еліпс довжиною 8 і шириною 4 кілометри. Віктор Сороченко, виконавчий директор Міждержавного авіакомітету, який представляє російську делегацію в розслідуванні, зробив висновок, що руйнування лайнера, відбулося ще в повітрі, коли він знаходився на великій висоті.
Причини падіння Airbus 321.
Коли будуть відомі точні причини падіння літака А321 в Єгипті, поки не відомо. Контрольними відомствами вже почалася перевірка літаків А 321 російської авіакомпанії «Когалимавіа», аналогів зазнав катастрофи в Єгипті літака. Але щоб уникнути одночасної зупинки всіх повітряних суден авіакомпанії та повного припинення польотів, «Когалимавіа» має намір провести перевірку поетапно.
Схожа катастрофа була в 1997 році, коли Ан-24 Ставропольської авіакомпанії зазнав аварії під Черкесском, внаслідок якої, жертвами стали 47 осіб. Тоді розслідуванням було встановлено, що на висоті 6000 метрів літак почав падати через відділення хвостовій частині, яка сталася через руйнування фюзеляжу в районі туалетної кабіни. У літака були глибокі корозійні осередки, які з’явилися під час польотів над країнами Африки, і в небі, під час збільшення навантажень на конструкцію, літак зруйнувався розкидавши уламки у формі еліпса довжиною 10,5 і шириною 2,5 кілометра. Так як вогнища корозії були приховані у важкодоступних місцях підпільної частині фюзеляжу, вони залишилися не помічені персоналом при техобслуговуванні.