Кобила ваговоз — це велика тварина з товстою шиєю, м’язистими тілом і ногами, що є представником важких порід. Основне завдання: перевезення об’ємних вантажів, виконання орних та інших видів сільських робіт.
У коня ваговоза потужна шия, мускулисте тіло і ноги, що допомагає їй перевозити великі вантажі
Гігантські скакуни виглядають не так сухо і витончено, як їх «теплокровні» побратими. Але ці коні володіють відмінним характером та мають ряд інших позитивних якостей, за рахунок яких вони і донині користуються світовим попитом у багатьох вершників.
Зміст статті:
- 1 Екстер’єр
- 2 Відомі європейські породи
- 2.1 Шайр
- 2.2 Бельгійська тяжелоупряжная (брабансон)
- 2.3 Суффолк
- 2.4 Першерон
- 2.5 Клейдесдаль (шотландський ваговоз)
- 3 Російські породи коней тяжелоупряжных
- 3.1 Битюг
- 3.2 Володимирський
- 3.3 Радянський
- 4 Випробування
- 5 Розведення
- 6 Резюме
Екстер’єр
Багато «холоднокровні» коні виглядають досить-таки масивно, порівняно з «теплокровними» породами коней. Їх майже не використовують в дисциплінах кінного спорту, так як вони не наділені гнучкими рухами через коренастой конституції тіла. Однак багатьох любителів коней у цих тварин привертають такі характеристики:
Вага важкої коні тієї епохи варіювався від 800 кг до 1000 кг, а іноді і більше. Зростання ж був від 170 см до 200 см, що у відповідності з вагою становив портрет дуже великої, важкої коні, не здатної на швидкий алюр. Незважаючи на те, що такий представник тварини володів немалої міццю і міг тягнути на собі важкий вантаж обладунків та зброї лицаря (в тому числі і самого лицаря, а іноді і даму «серця» в додачу), йому не завжди вистачало витривалості на довгих дистанціях. Він швидко выдыхался.
Історики і світові заводчики породи коней ваговозів вважають, що до прямим нащадкам бойових «тяжиков» можна віднести такі породи коней, як шайры, першероны, бранбансоны, клейдесдаль, що підтверджують і давні історичні літописи. Підкреслимо, що мова йде про європейських породах коней-важковаговиків.
Якість екстер’єру у важкоатлетів стоїть на другому місці після силових якостей, так як в більшості країн (особливо в Росії) їх розводять переважно для сільських робіт, і лише потім — для спеціалізованих видовищних змагань. Також в Росії «холоднокровний» кінь нерідко користується популярністю у любителів верхової їзди.
Щоб перевірити якість виведеної (виробленої) породи, багато великі заводчики порід влаштовують для «тяжиков» різні заходи з силових випробувань. Найчастіше, це перевіз максимальних ваги на швидкість і тривалість відстані по пересіченій місцевості з певними перешкодами (калюжі, підйоми, нерівна місцевість тощо).
Такі змагання з кожним роком набувають популярності, так як за видовищністю та екстремальності вони часом не поступаються класичних видах кінного спорту.
Серед ваговозів часто проводять різні заходи з силових випробувань, наприклад, перевезення максимальних ваги на швидкість і тривалість відстані.
Відомі європейські породи
Шайр
Одна з найбільш знаменитих «холоднокровних» коней — це відомий на весь світ англійська ваговоз породи Шайр. Коні за екстер’єром високі, масивні, але в теж час вони «аристократичны».
Вага жеребців англійської ваговоза породи Шайр може досягати 1,3 тонн
Прямими предками цієї породи були бойові лицарські коні, які по тим часам досягали дуже великих для коня розмірів. Але їх нащадки і зараз славляться своїми серйозними габаритами на весь світ. Вага жеребців може перевищувати до 1,3 т, а їх висота в холці може досягти 190 див. Найбільш часто зустрічаються масті шайров: гніда, караковая, сіра, гніда.
Найбільшу популярність в Середньовічній Англії ця тяжеловозная кінь почала набувати за правління короля Генріха в 18 столітті. Правитель вважав за необхідне прийняти закон про активне розведення цієї породи на території своєї країни, переслідуючи мету забезпечити сільське господарство Англії сильними та потужними тягловими (тягловими) кіньми.
Бельгійська тяжелоупряжная (брабансон)
Бельгійська упряжная, вона ж фландрийская, вона ж брабансон — з’явилася в епоху Середньовіччя. Була виведена на території сучасної Бельгії. Ця порода ваговозів є частково родоначальником шайров, суффолькских і клейдесдальских коней.
Ваговоз брабансон — ідеальна кінь для сільських робіт
Зростання у них, правда, не такий високий, як наприклад, у шайров, але може становити трохи більше 170 см в холці. Масти переважно: руда, червоно-руда, гніда, гнедо-чала.
Для сільських робіт це тварина підходить ідеально, так як брабансон невибагливий у догляді, дружелюбний з людиною і має високу працездатність. Більше того, представники цієї породи — одні з найпоширеніших довгожителів серед інших коней-важковаговиків.
Суффолк
Один із старовинних європейських важкоатлетів (Східна Англія). Вперше згадується ця порода в історичних літописах початку 16 століття, проте найбільшу популярність вона почала набувати лише в середині 18 століття.
Суффолк — старовинний європейський важкоатлет з дуже поступливим характером.
Екстер’єр такого коня відрізняється толстоватыми ногами, досить масивним тілом, товстою шиєю, довгою прямою спиною і закругленою формою копит. Зростання жеребців коливається в середньому від 165 см і іноді буває вище 170 см в холці. Вага тварини може досягати тонни. Часто зустрічаються світло і темно-руді масті, іноді каштанові. Характер у цих коней лагідний, доброзичливий.
Першерон
Ця порода коней ваговозів — гігант, яку почали виробляти у Франції в 19 столітті. Порода отримала світову славу не випадково. Першерон — один з найбільших коней світу, як по вазі, так і по зростанню в холці. Були серед них і справжні рекордсмени, які перевалювали відмітку у зростанні куди понад 2 метри!
Ваговоз-гігант Першерон володіє прекрасним аристократичним екстер’єром.
Незважаючи на всю їх масивність тіла, ці французькі коні володіють прекрасним аристократичним екстер’єром, за що повинні бути вдячні предкам арабських коней. Голова у них аристократичної форми з невеликими рухомими вушками і виразними середнього розміру очима. Дивно і те, що руху цих гігантів відносно легкі, незважаючи на всю їх масивність.
Часті масті: сіра в яблуках, куди рідше — ворона. У цих коней рідко ростуть на ногах «щітки».
Клейдесдаль (шотландський ваговоз)
Ефектний представник всіх холоднокровних порід коней, тому що, не дивлячись на свій величезний зріст і вагу, має зовні дуже привабливим екстер’єром.
Ефектний представник всіх холоднокровних порід коней — шотландський ваговоз Клейдесдаль .
Клейдесдаль, як порода, виведений на теренах сучасної Шотландії. Кінь пристосований для пересування по пересіченій місцевості, але поступається стандартному гунтеру. У клейдесдаля крок і рись м’які. Ці коні — володарі широких кісток, великий м’язової структурою і потужної конституцією тіла. Однак є істотний недолік: представники цієї породи — зніжені. Розкриття повного потенціалу клейдесдаля можливо лише за умови високоякісного догляду та годівлі.
Переважні масті: частіше гніда, рижа, в цілому ж — різноманітні.
Росіяни породи коней тяжелоупряжных
Битюг
Цей важковаговик є однією з найдавніших російських порід, однак не дожив до сучасних днів. Таике холоднокровні коні були незамінні для селян і користувалися у них популярністю в сільському господарстві, як ломові коні. Ця маленька кремезна кінь, порівняно з іншими кінськими «гігантами», не досягала в холці 160 див. вище
Битюг — найдавніша російська порода ваговозів.
Їх нащадками є сучасні росіяни ваговози, предками яких були битюги, схрещені з рисаками. Саме в їх екстер’єрі найбільш чітко проступають риси стародавнього Битюга.
Володимирський
Порода володимирського ваговоза отримала початок існування в 1935 році. Родоначальниками породи були коні європейських тяжелоупряжных порід. Зростання їх відносно невисокий — 165-167 см в холці, при вазі в середньому 700-750 кг Представників цієї породи відрізняють високі показники силових якостей, такі як витривалість і невибагливість у догляді та утриманні. У них шикарний для представників ваговозів зовнішній вигляд. Ці коні в міру масивні, однак їх руху відносно пластичні, на відміну від інших порід «тяжиков». Масть переважно руда і гніда. Зустрічаються і вороные.
Володимирський ваговоз — найбільш частий учасник змагань з силових випробувань серед російських ваговозів.
З російських тяжелоупряжных порід, володимирський ваговоз часто використовується для участі у змаганнях із силових випробувань.
Радянський
Спокійні, невибагливі в утриманні та до погодних умов, красиві коні з відмінною конституцією тіла і добре розвиненою мускулатурою.
Радянський ваговоз спокійний, невибагливий в утриманні і до погодних умов.
На відміну від інших представників російських порід «тяжиков», цю породу коней розводять за трьома напрямками: основний (стандартний), масивний (обважений) і з найбільш сухою конституцією (полегшений).
Радянський ваговоз був би ідеальною богатирської конем давньоруської епохи, адже він володіє всіма необхідними силовими якостями, властивими більшості тяжелоупряжных коней. Гриви і хвіст середньої густоти, груди відносно широка, середніх розмірів рухомі вушка на голові середнього розміру, ноги стрункі.
Розміри жеребців варіюються від 163 до 168 см в холці. Масті частіше руда і бура. Рідше ворона, чала і гніда.
Руху у владимировцев щодо граціозні, якщо їх порівнювати з іншими представників «холоднокровних» коней.
Випробування
Сучасні тяжелоупряжные породи коней зберегли в собі всі екстер’єрні характеристики своїх предків. Їх і нині використовують приблизно для тих же цілей, як і століттями раніше — перевезення важких вантажів. Не рідко ваговозів використовують і реконструктори у рольових іграх, коли штучно відтворюють образ і епоху середньовічних турнірів.
Єдино вірним змаганням для випробування холоднокровних коней можуть бути тільки силові (тяглові) завдання. Особливу популярність в Росії такі змагання набули за часів Радянської епохи. Ідея подібних заходів була прийнята та за кордоном.
Головні показники коня полягають у його силових якостей, витривалості і швидкості при тязі різних вантажів. З часом на сучасні змагання додали нові етапи конкурсу — екстер’єр і поведінка коня (поступливий характер) при взаємодії з людиною.
Дізнатися про час і місце проведення таких змагань можна з кінних журналів, сайтів заводчиків, кінних клубів і т. д.
Головні показники коня: його силові якості, витривалість і швидкість при тязі різних вантажів, екстер’єр і поведінка коня.
Розведення
Не всі ваговози вибагливі у догляді. Плюсом у цих гігантів є і комунікабельність у спілкуванні з людиною. Вони добре переносять мінливі погодні умови, не вибагливі у їжі. Для розведення цих великих коней не обов’язково будувати «королівські стайні», які так необхідні витонченим спортивних порід коней.
Багато «тяжики» мають густу гриву, хвіст та щітки на ногах, а товстий шар м’язової маси не дозволить їм легко замерзнути на холоді. Тому для позитивного розведення, селекції і поліпшення цих тварин використовують кращих представників порід, які відзначилися високими результатами на випробуваннях і добре показали свої силові навички.
Необхідність розводити важких коней на сьогоднішній день знизилась, так як для польових робіт багато фермери воліють використовувати сучасну техніку замість коней. Однак у більшості регіонів Росії для орних робіт перевагу віддають все ж «тяжикам».
Важкоатлетів використовують на тваринницьких фермах і в стайнях за прямим призначенням — для виконання сільськогосподарських робіт (рідше — для випасу худоби або прокату).
Резюме
За вартістю важковозні породи коней відносно не дорогі, якщо порівнювати ціни на кінному ринку з теплокровними кіньми і рисаками. Купити породистого важкоатлета можна у приватних осіб або у заводчиків в спеціалізованих конезаводах Росії.
Наприклад, одним з таких заводів є «Хреновский кінний завод» у Воронезькій області, який розводить на продаж чистокровних арабських коней, орловських рисаків і «російську тяжеловозную кінь» (Російська арден).
Якщо людина зважиться на покупку важкоатлета, то необхідно забезпечити коню денник відповідних розмірів (бажано не менше 4х4 кв. м), облаштувати леваду або доступ до вільного випасу.
На закінчення варто додати, що для недосвідченого любителя коней, що віддає перевагу верхову їзду з метою дозвілля, ваговоз підійде як кінь «хобі-класу».
Відео
