Очевидно, що для отримання максимального прибутку, виробники автомобілів повинні представляти свої моделі у всіх класах. Неважливо, що деякі сектори більш прибуткові, ніж інші, а досвід, авторитет і успіхи, в нових для компанії сегментах, невеликий.
Якщо отриманий прибуток буде хоча б трохи перевищувати витрати – справа того варта. Може саме тому було прийнято рішення створити компактний SUV Skoda на базі Fabia в найближчому майбутньому? Як інакше пояснити завзяте прагнення «Шкода» в сегмент SUV?
Ні кросовери, ні позашляховики ніколи не були для Skoda хоч скільки-небудь значимим напрямком. Єдиного представника цього сімейства – Skoda Yeti за очі вистачало, щоб позначити присутність компанії в сегменті. Давайте подивимося статистику продажів в Європі за 2016 рік. Yeti займає 86 сходинку. Не вражає? Але це краще, ніж йдуть справи у Nissan X-Trail (87 місце) і Mazda CX-5 (93 місце).
Чим керівництво «Шкода» може бути задоволене? Тим, що їх кросовер занадто відстає від лідерів Nissan Qashqai (8 місце), Volkswagen Tiguan і Kia Sportage (25 і 26 місце відповідно)? Ви ж розумієте, наскільки дані претензії до Skoda Yeti необґрунтовані?
Штурм сегменту SUV «Шкода» почала з випуску Kodiaq, ніж чимало шокувала автолюбителів. Тепер плани випуску компактного SUV, який готують в конкуренти Peugeot 2008, Opel Mokka і Nissan Juke. Подивимося, чим обернеться ця затія.
Дизайн нового SUV від Skoda
Вибір платформи, щоб побудувати компактний SUV Skoda на базі Fabia лежить між модернізованої платформою PQ25 і модульної платформи MQB. Якщо керівництво «Шкода» серйозно налаштований розвивати даний клас, то логічніше використовувати модульну платформу.
Глава відділу досліджень і розробок «Шкода» заявив, що новий SUV буде мати перевагу перед своїми конкурентами завдяки кілька великим габаритам. Тактика зрозуміла і в даному випадку повністю виправдана. Важко вплутуватися в боротьбу в тому сегменті, де конкуренти вже мають досить міцні позиції.
Простіше спробувати створити новий сегмент, в якому ти будеш єдиним представником. Таку тактику використовують, впроваджуючи Kodiaq, який позиціонується як щось середнє між середнім і повнорозмірним класом кросоверів. Аналогічним чином буде представлятися і новий компактний SUV від Skoda – буде зроблена спроба сформувати нову проміжну нішу. Залишилася справа за малим – «продати» цю ідею споживачам.
Основою для розробки кузова буде взято дизайн нової «Фабіа». В Інтернет з’явилися рендери перших проб. Враження приємне. Правда, як і у випадку з Kodiaq, деякі деталі навівають асоціації з іншими, вже відомими моделями, але коли це когось зупиняло?
Інтер’єр кросовера
З приводу салону інформації немає. Це сприяє виникненню безлічі припущень, прогнозів і фантазій. Логічно, знову ж таки, за основу можна взяти інтер’єр «Фабіа», але все знову впирається в питання про те, наскільки серйозно налаштоване керівництво. Якщо ставка робиться на утворення нового псевдокласу, то інтер’єр буде очікувано лаконічним, функціональним і нудним, що типово для продуктів VAG.
Якщо є розуміння цільової аудиторії, для якої компактний SUV Skoda на базі Fabia буде дійсно цікавий, то нудним салон робити ні в якому разі не можна. В якості основних конкурентів згадуються Nissan Juke і Cintroen C4 Cactus. Щоб це була гідна конкуренція, над салоном потрібно попрацювати так само, але по-іншому. Вирішать дизайнери цю задачу – автомобіль заробить додаткові очки конкурентоспроможності. До речі, те ж саме можна сказати і про екстер’єрі.
Технічні характеристики компактного SUV від Skoda
У плані наповнення підкапотного простору навряд чи варто очікувати сюрпризів. Те, що добре для «Фабія», прекрасно підійде і для компактного міського SUV не її базі. На даний момент в Європі застосовуються 3 бензинових і 2 дизельних двигуна. Літровий MPI з 75 л. с. в розрахунок можна не брати. Залишаються турбовані 1,2 літра, потужністю 90 і 110 л. с. Дизельні двигуни представлені 1,4 TDI з максимальною потужністю 105 л. с.
Станом на початок 2017 року Skoda Fabia в Росії не продається. Якщо буде прийнято рішення виводити SUV на її базі на російський ринок, то, швидше за все, буде запропоновано ще один бензиновий двигун – атмосферне 1,6 MPI потужністю 110 л. с. Коробка передач за аналогією з Kodiaq буде ручна, або DSG – без інших варіантів.
Перспективи нової моделі
Skoda залишилося взятися за розробку повнорозмірного позашляховика для повного комплекту. Компанія вже почала руйнувати стереотип, що SUV і Skoda – це несумісні поняття. Бренд вирішив проявити амбіції. Загалом, це непогано. Саме в суперечках конкурентів народжуються істинно хороші автомобілі, а покупці залишаються у виграші.
Вітчизняні автолюбителі поважають бренд «Шкода». Octavia і Rapid міцно влаштувалися в першій двадцятці найбільш продаваних автомобілів. Щодо реалізації в загальному, Skoda стабільно входить в десятку кращих. Будемо сподіватися, що чеського бренду під керівництвом VAG вдасться зберегти частку індивідуальності і не скотитися до виробництва абсолютно нецікавих, «синтетичних» моделей.